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漫談中小企業(yè)的網絡運維現狀

2021-04-30 14:29:33 | 來源:中培企業(yè)IT培訓網

現在科技不斷發(fā)展進步,企業(yè)的運維管理也逐漸占據重要位置,在IT運維管理平臺出現以前,我國很多企業(yè)的信息安全軟件都表現的比較孤立。而且惡意事件的追查比較艱難,海量數據報警,網絡環(huán)境復雜讓運維人員的工作感到非常疲憊。現在IT運維管理平臺經過這幾年不斷地發(fā)展,終于可以實現網絡、運維、安管和知識庫功能的一體化,堪稱中小企業(yè)運維的福音。不過面對IT運維監(jiān)控管理平臺在安全體系中的一個基礎架構,它不僅是安全技術手段的快速提升,也是管理體系上的高效改進。

漫談中小企業(yè)的網絡運維現狀

1.我國企業(yè)運維技術背景及運維監(jiān)控平臺發(fā)展淺析

在IT運維監(jiān)控管理平臺出現以前,企業(yè)所有的信息安全軟件表現為相對孤立,面對日益復雜的網絡、海量的報警數據、惡意事件的艱難追查等,技術人員在安全維護工作中呈現出了各種各樣的疲態(tài),因此,急需一種產品,能夠將所有的信息安全產品銜接起來。縱然如此,仍舊存在很多不足。因為產品更多地體現在技術層面,而在信息安全體系架構中,除了技術,還要融合運維和管理,才能將技術運維人員真正解脫出來。IT運維監(jiān)控管理平臺在安全體系架構中,是一個基礎的框架,它把關注技術細節(jié)的信息安全產品、關注事件處置流程的運維、關注整體安全最為態(tài)勢的管理層面有機地融合在一起。因此,它的建設不僅是安全技術手段的快速提升,同時也是管理體系上的高效改進。

IT運維管理平臺經過幾年的發(fā)展,逐漸向智慧型IT綜合監(jiān)控運維管理平臺轉變,其最大的特點是,不但集網管、安管、運維、知識庫功能與一身,同時其通過所具備的智慧中心,實現智能化的IT基礎環(huán)境的監(jiān)控與管理,理想的狀態(tài)是:智慧中心不斷自我學習當前IT基礎環(huán)境運行狀態(tài)對信息系統(tǒng)的支持情況,通過對所監(jiān)控到的數據分析,實時調整各類IT基礎環(huán)境設備的策略,最大化保障信息系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠、安全運行。平臺對收集到的海量日志進行分析、歸并、整理和關聯分析,將對用戶有實際價值的日志展示出來,最終實現對網絡安全的監(jiān)控和運維。目前業(yè)內主流的安全運維管理平臺,已經具備了網絡管理、安全管理、系統(tǒng)管理、知識庫和基于ITIL的運維流程管理等五大功能模塊,使IT支撐環(huán)境監(jiān)控技術向更加全面的方向發(fā)展。

2.中小企業(yè)運維監(jiān)控現狀

隨著IT技術及應用的發(fā)展,IT日益成為人們日常生活不可或缺的組成部分,而人們對IT服務的要求也越來越高,安全、快捷、穩(wěn)定、可靠一個都不能少。廣大中小企業(yè)信息部門如何為企業(yè)員工提供更好的IT服務,除了建設階段就應把系統(tǒng)的設計開發(fā)做好,盡量避免不穩(wěn)定隱患外,在日常使用中,提高運行服務管理水平也越來越受到人們的重視。在整個IT產品的壽命周期中,運營階段占了整個事件和成本的約70%至80%,而運行維護作為運行服務的重要組成部分,如何做好運維工作越來越成為人們關心的課題。

傳統(tǒng)的運行方式給人的印象是:故障發(fā)生前,維護人員似乎無所事事;故障發(fā)生后,則是手忙腳亂,運維人員是在被動地等待故障的發(fā)生,這就是被動服務給人們留下的印象。在實際的運維工作中,經常會看到這樣的情況:一方面是運維部門甚至開發(fā)實施部門疲于應付各種突發(fā)事件,加班加點處理各種重復事件,工作繁重,身心疲憊;另一方面是員工們不斷抱怨和投訴“技術人員服務水平太低”、“系統(tǒng)太不穩(wěn)定”等等,二者間矛盾似乎不可調和,這都是新運維體系要解決的重要問題。

企業(yè)運維監(jiān)控工作需要改變原有的運維方式,變被動服務為主動服務,建立新型高效的運維管理體系。在主動服務模式下,運維人員需要主動地監(jiān)控IT基礎設施及應用的狀態(tài),提早發(fā)現系統(tǒng)存在的風險和隱患,減少突發(fā)事件的發(fā)生,日常工作及故障處理完成后主動進行問題分析,對系統(tǒng)的變更風險進行評估等,可以定義更多的流程,如問題管理流程,對系統(tǒng)中存在的隱患問題進行挖掘,防患于未然。基于此,下面從技術、流程、人員等多個角度總結了企業(yè)運維監(jiān)控平臺建設需求。

3.企業(yè)運維監(jiān)控平臺建設需求

第一,在技術方面。運維監(jiān)控要借助先進的圖像技術、通信技術、測控技術、網絡技術等提高信息的采集、傳輸、分析、處理及展示的質量。運維監(jiān)控事件的處理過程最好結合相關系統(tǒng)進行管理,做好事件的記錄、升級和閉合等管理,逐步形成知識庫,為以后處理類似事件提供參考。

第二,在流程方面。需建立相關的事件管理流程,對未來可能發(fā)生的事件給出處理方案。在ITIL思想中,事件管理流程涉及到服務臺、配置管理數據庫、問題管理、變更管理、可用性管理、能力管理和服務級別管理等多個流程。事件在以往多是由用戶報告的,而運行監(jiān)控系統(tǒng)可以在用戶發(fā)現事件之前甚至根據趨勢將可能會發(fā)生的事件提前報告,從而使IT服務部門的工作減少被動局面,為事件的解決贏得時間。

第三,在人員方面。只有當與流程的各項活動的責任和權限被清晰地描述時,流程才可能成功運作。對于監(jiān)控到的事件需事先在流程設計中,明確相關人員工作職責,如明確誰來負責監(jiān)控和升級事件,誰去處理事件等等。實際工作中,我們有時候會碰到幾個人都在處理同一件事情,但互相卻不知道對方在干什么的現象,這和流程所涉及的角色不明晰、或執(zhí)行中沒有按照流程處理都有關系,不僅浪費了時間,而且可能會采用相互沖突的解決方案,這是需要我們避免的。

以上我們?yōu)榇蠹曳窒砹宋覈髽I(yè)運維技術背景及運維監(jiān)控平臺發(fā)展,如果您想了解更多相關信息,請您繼續(xù)關注中培偉業(yè)。

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